НАПЫЛЕНИЕ ПОЛИМОЧЕВИНЫ НА МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ПАЛУБУ ГРУЗОВОГО КОРАБЛЯ.

фото Εμμανουήλ Κυπραίος (Греция)
ПОЧЕМУ ИМЕННО ПОЛИМОЧЕВИНА?
Все достаточно просто! Ведь полимочевина способна не только выдерживать серьезные механические и химические воздействия, она также отлично работает как антискользящее и декоративное покрытие. Вот несколько аргументов в пользу полимочевины и ее гибридов.
АБРАЗИВОСТОЙКОСТЬ
Полимочевина жесткий и одновременно эластичный материал при любых температурных условиях эксплуатации. Ее жесткость может достигать от 60 до 100 единиц по Шору А (вдавливание иглы дюрометра с тупым концом) и от 25 до 75 по Шору В (вдавливание иглы дюрометра с острым концом). При такой то жесткости ей не страшна даже лайтовая пескоструйная обработка.

фото Εμμανουήλ Κυπραίος (Греция)
ЭЛАСТИЧНОСТЬ
При температуре +200°С полимочевина не изменит своих физических характеристик и уж тем более не потечет с вертикальных поверхностей. Мало того, при температуре до -60°С она будет сохранять свою эластичность и хорошо работать на изгиб, а также в условиях сильнейших вибраций.
ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ
Полимочевина превосходная гидроизоляция! Если учесть, что ее не берет ни какая химия и биологически активные агрессивные среды, то в совокупности с сумасшедшей адгезией к металлу вы получите идеальное антикоррозийное покрытие с гарантией на 100 лет! Для справки адгезия полимочевины к хорошо подготовленному листу металла составляет 7 МПа. Поверьте, это очень много !!!

фото Εμμανουήλ Κυπραίος (Греция)
Судя по фото корабля с верху, видно, что вся палуба уже в заплатках. Что в сою очередь свидетельствует о том, что хозяин корабля все таки решился один раз вложиться в качественную полимочевинную гидроизоляцию, чтобы горя не знать с ржавчиной и дырами.
ПРОТИВОСКОЛЬЗЯЩЕЕ ПОКРЫТИЕ
Как видно на фото, полимочевинное покрытие выполнено с шагренью, для повышения ее противоскользящих свойств. Что особенно важно для передвижения по палубе в условиях плохой погоды и обледенения.

фото Εμμανουήλ Κυπραίος (Греция)
В случае если это был бы танкер, полимочевина дополнительно выполняла бы функцию бронирования резервуаров с нефтепродуктами. А также защищала бы емкости с горючим от перегревания на солнце.
СТОИМОСТЬ НАПЫЛЕНИЯ ПОЛИМОЧЕВИНЫ
Цена за подготовку основания и напыление двухкомпонентной полимочевины в большей степени будет зависть от типа субстрата и комплекса работ по его подготовке под нанесение полимера. Полимочевина очень хороший материал в полимеризованном состоянии, но если основание будет рыхлое или пылящее и его не правильно или в не в полной мере подготовят, то результат буде плачевным. Поэтому подрядчики так подробно расспрашивают клиентов о месте проведения работ и о типе основания.
В среднем по России стоимость напыления полимочевины составляет от 2000-3000 руб/м.кв. Все опять же зависит от типа объекта и объёма работ по подготовке основания.
Заказать напыление полимочевины и пенополиуретана можно у подрядчиков, чьи контакты размещены в ПОДРЯДЧИКИ.








Экспериментальный проект машины на солнечных батареях с гидравлической многофункциональной “рукой”, способной автономно строить дома хоть на Земле, хоть на Марсе. Из пенополиуретана печатается несъемная опалубка и потом в нее заливается полимерцементный состав с фиброй из стекловолокна. В результате получается монолитная конструкция с эффективной теплоизоляцией из ППУ с обеих сторон.










При работе с пеноплэксом следует выполнять разбежку в швах листов. чтобы не получались кресты на стыке панелей в двух рядах. Также, если речь идет о утеплении пола, листы экструдированного ПСБ следует приклеить или прибить к жесткому основанию. Приклеивать листы можно на специальную профессиональную монтажную пену с низким коэффициентом расширения.














